مقاله تاملی بر ضرورت گذار از بانکداری سنتی به بانکداری الکترونیک تحت فایل ورد (word) دارای 20 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله تاملی بر ضرورت گذار از بانکداری سنتی به بانکداری الکترونیک تحت فایل ورد (word) کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله تاملی بر ضرورت گذار از بانکداری سنتی به بانکداری الکترونیک تحت فایل ورد (word) ،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله تاملی بر ضرورت گذار از بانکداری سنتی به بانکداری الکترونیک تحت فایل ورد (word) :

سال انتشار: 1387

محل انتشار: دومین کنفرانس جهانی بانکداری الکترونیکی

تعداد صفحات: 20

چکیده:

یکی از ابزارهای ضروری برای تحقق وگسترش تجارت الکترونیک، وجود سیستم بانکداری الکترونیک است که همگام با سیستم های جهانی مالی وپولی عمل و فعالیت های مربوط به تجارت الکترونیک را تسهیل کند.در حقیقت می توان گفت پیاده سازی تجارت الکترونیک نیازمند تحقق بانکداری الکترونیک است. استفاده از سیستم های الکترونیک در موسسات مالی واعتباری جهان به سرعت روبه گسترش بوده و تعداد استفاده کنندگان از خدمات بانکداری الکترونیک روز به روز در حال افزایش هستند.بر اساس گزارش تحقیقاتی موسسه Data Monitor ( از مراکز برجسته تجزیه وتحلیل اطلاعات بانکداری در اروپا) آمار استفاده کنندگان در هشت کشور فرانسه، آلمان، ایتالیا، هلند، اسپانیا ، سوئد، سوئیس وانگلیس از 4/5 میلیون نفر در سال 1995 به حدود 22 میلیون نفر در سال 4 رسیده است.درسال 2005 بیش از 75 درصد شرکت های فعال در کشورهای توسعه یافته حداقل از یکی از خدمات بانکداری الکترونیک استفاده می کنند. مقاله حاضر ضرورت های گذار از بانکداری سنتی به بانکداری الکترونیک را در حد توان
به بحث گذاشته و ضمن آن به بررسی روند بانکداری الکترونیک از آغاز تاکنون می پردازد که امید است مورد بهره برداری و عنایت قرار گیرد.

مقاله Investigation on Braking Effects on inدرtrain Forces تحت فایل ورد (word) دارای 4 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله Investigation on Braking Effects on inدرtrain Forces تحت فایل ورد (word) کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله Investigation on Braking Effects on inدرtrain Forces تحت فایل ورد (word) ،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله Investigation on Braking Effects on inدرtrain Forces تحت فایل ورد (word) :

سال انتشار: 1390

محل انتشار: نوزدهمین همایش سالانه مهندسی مکانیک

تعداد صفحات: 4

چکیده:

In this article, a train model is developed for studying in-train forces due to braking. The model is a nonlinear two-dimensional model with 21 degrees of freedom for each wagon. All nonlinear characteristics of buffers, coupler and draft gear are included in the model. The equations of motion of the train are solved numerically for different train conditions, and the effects of braking torque on in-train forces are investigated. Also a control system is designed to control the braking torque. This control system adjusts in-train forces and the train stopping time

مقاله مطالعه پرینت لب در افراد مونث اقوام فارس ساکن مشهد، بر اساس آنالیز چیلوسکوپی تحت فایل ورد (word) دارای 2 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله مطالعه پرینت لب در افراد مونث اقوام فارس ساکن مشهد، بر اساس آنالیز چیلوسکوپی تحت فایل ورد (word) کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله مطالعه پرینت لب در افراد مونث اقوام فارس ساکن مشهد، بر اساس آنالیز چیلوسکوپی تحت فایل ورد (word) ،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله مطالعه پرینت لب در افراد مونث اقوام فارس ساکن مشهد، بر اساس آنالیز چیلوسکوپی تحت فایل ورد (word) :

سال انتشار: 1393
محل انتشار: اولین کنگره بین المللی و سیزدهمین کنگره ژنتیک ایران
تعداد صفحات: 2
چکیده:
مقدمه: تعیین هویت افراد فرایندی سخت و دشوار است. مقایسه دندان، اثر انگشت وdna از رایج ترین تکنیک ها ی مورد استفاده هستند. چیلوسکوپی به مطالعه پرینت لب ها (برای هر فردی مانند اثر انگشت منحصر به فرد است ) می پردازد. به دنبال تشکیل لب ها در اثر بیان برخی ژن هاMsx و 1 Shh ،TGF- -)خطوط لب در ششمین هفته زندگی داخل رحمی به وجود می آیند و با گذشت زمان تغییر نمی کنند. پرینت لب شامل خطوط و شیار های حاضر در لب هستندکه پس از تغییراتی مثل تروما، التهاب و تب خال دوباره به حالت اول برمی گردند. لذا می توان از آن به عنوان یک ابزار تشخیص فردی استفاده کرد.هدف: با توجه به عدم مطالعه خطوط لب و شناسایی ویژگی های قومی نژادی جمعیت فارس ایران ، در این تحقیق انواع الگوهای خطوط لب در افراد مونث اقوام فارس ساکن مشهد مورد بررسی قرار گرفت. روش کار: یکصد نفرافراد مونث اقوام فارس50-3سال) با لب هایی بدون التهاب، تب خال و یا ناهنجاری، جهت مطالعه بررسی شدند پرینت لب با روژ لب قهوه ای فاقد چربی وکاغذA4انجام وسپس واضح ترین پرینت با استفاده از استرئومیکروسکوپ انتخاب شد پرینت های لب اسکن شده بر اساس طبقه بندیTsuchihashi و suzukiبررسی و پس از انتقال به کامپیوتر، مورد آنالیز قرار گرفتند.درصد انواع الگوهای رایج خطوط لب (شامل الگویI عمودی کامل Iعمودی ناقصIIشاخه ای IIIمتقاطع IVمشبک V نامنظم تعیین شد

مقاله A Pavement Management Software Package for Iran تحت فایل ورد (word) دارای 8 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله A Pavement Management Software Package for Iran تحت فایل ورد (word) کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله A Pavement Management Software Package for Iran تحت فایل ورد (word) ،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله A Pavement Management Software Package for Iran تحت فایل ورد (word) :

سال انتشار: 1388

محل انتشار: هشتمین کنگره بین المللی مهندسی عمران

تعداد صفحات: 8

چکیده:

A framework for a pavement management system for Iran has been proposed for the rapid and efficient utilization of the system within the technical and administrative divisions of the Ministry of Roads and Transportation. This paper describes the software package based on the proposed framework for the short term horizon. The software provides summary statistics, reports and pavement condition ratings in tabular and
graphic format. The logic behind the methods used for segmentation, collected distresses, surface rating index, prediction models, maintenance and rehabilitation assignment and prioritization are described.

مقاله تحلیل عددی جریان در ونتوری برنر جهت بهینه سازی مصرف سوخت بخاری های گازسوز تحت فایل ورد (word) دارای 8 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله تحلیل عددی جریان در ونتوری برنر جهت بهینه سازی مصرف سوخت بخاری های گازسوز تحت فایل ورد (word) کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله تحلیل عددی جریان در ونتوری برنر جهت بهینه سازی مصرف سوخت بخاری های گازسوز تحت فایل ورد (word) ،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله تحلیل عددی جریان در ونتوری برنر جهت بهینه سازی مصرف سوخت بخاری های گازسوز تحت فایل ورد (word) :

سال انتشار: 1385

محل انتشار: پنجمین همایش بین المللی بهینه سازی مصرف سوخت در ساختمان

تعداد صفحات: 8

چکیده:

در پروسه احتراق در بخاری های گاز سوز خانگی، هوای ثانویه شرایط لازم برای احتراق کامل را تامین می نماید و افزایش هوای اولیه در عمل باعث اختلاط بهتر هوا با سوخت گازی خواهد شد . در عین حال افزایش بیش از حد آن بطور غیر مستقیم موجب افزایش جریان برگشتی و در نتیجه کاهش کیفیت احتراق خواهد گردید . در این تحقیق با تحلیل عددی جریان در ونتوری خاص انتخابی، اثرات تغییر قطر سوراخ سوخت رسان و سرعت گاز مصرفی بر روی جریان سوخت و هوا و درصد هوای اولیه در ونتوری مورد تحلیل و بررسی قرار گرفته است . جهت مدل سازی جریان از نرم افزار فلوئنت و برای پیش بینی پروسه اختلاط از روش ک – اپسیلون استاندارد برای حل معادلات استفاده گردیده است . نتایج نشانگر این است که کاهش قطر اوریفیس و افزایش سرعت گاز خروجی باعث اختلاط بهتر و بیشتر سوخت و هوا میگردد .