مقاله آسیب شناسی کالبدی مناطق حاشیه نشین جهت نیل به توسعه پایدارشهری (نمونه مورد مطالعه: محله احمدآباد تبریز) تحت فایل ورد (word) دارای 14 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله آسیب شناسی کالبدی مناطق حاشیه نشین جهت نیل به توسعه پایدارشهری (نمونه مورد مطالعه: محله احمدآباد تبریز) تحت فایل ورد (word) کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله آسیب شناسی کالبدی مناطق حاشیه نشین جهت نیل به توسعه پایدارشهری (نمونه مورد مطالعه: محله احمدآباد تبریز) تحت فایل ورد (word) ،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله آسیب شناسی کالبدی مناطق حاشیه نشین جهت نیل به توسعه پایدارشهری (نمونه مورد مطالعه: محله احمدآباد تبریز) تحت فایل ورد (word) :

سال انتشار: 1393
محل انتشار: دومین همایش ملی معماری پایدار و توسعه شهری با رویکرد پدافند غیر عامل در معماری و شهرسازی
تعداد صفحات: 14
چکیده:
گسترش مناطق حاشیه نشین شهرها و آلودگى هاى فضایى، محصول فرآیندهاى نابرابرى ساز در نظام هاى سرمایه دارىاست .تمرکز فقر در مناطق حاشیه نشین نه تنها به آلودگى چشم انداز منجر مى گردد، بلکه زمینه افزایش جرم و جنایات رانیز فراهم مى کند .افزایش جرم و جنایت و سایر ناهنجارى هاى اجتماعى در شهر، توسعه پایدار شهرى را نامقدور مى سازدکه نهایتا باعث نامنى، هراس، افسردگى و نگرانى شهروندانش مى گردد. در کشورهاى در حال توسعه، با تنوع مسائلاقتصادى – اجتماعى و فرهنگى مواجه اند. شهر پایدار، شهرى است که در آن بهبود در عدالت اجتماعى؛ تنوع و امکان زندگىبا کیفیت مطلوب، تحقق یابد .فرم شهرى پایدار نیز فرمى است که در آن منابع کمترى از جمله انرژى مصرف شود، شبکههاى شهرى، کارا و رقابتى بوده وقابلیت بالا براى زندگى انسان را دارا باشند. اصلی ترین سوال مطرح را که زمینه ی آغاز اینتحقیق را فراهم نمود، می توان چنین بیان کرد: چگونه می توان به ساختار فضایی مطلوب شهری با محیط زیستی پاک تر،موقعیت ارتکاب جرم کمتر و ایجاد کننده ی حس تعلق بیشتر در مناطق حاشیه نشین دست یافت ؟ نگرش جامع به سیاستها، برنامه ها و طرح هاى توسعه شهرى و نیز تدوین اهداف یکپارچه اقتصادى، اجتماعى و زیست محیطى در راسسیاستگذارى و برنامه ریزى توسعه شهرى پایدار قرار مى گیرد .تحقق این اهداف ، نیازمند ارزیابى نتایج و تبعات سیستم هاىشهرى براى تغییرات اقتصادى، اجتماعى، فرهنگى و زیست محیطى بوده و محتاج تحولات اساسى در سازمان و تشکیلاتبرنامه ریزى شهرى است .ایجاد تعادل بین مراکز شهرى بزرگ و کوچک، همکارى بین بخش هاى دولتى، عمومى و خصوصىو نیز تدوین استراتژى محلى در زمره سیاست هاى نیل به توسعه شهرى پایدار قابل تامل هستند.

مقاله تأثیر تنش خشکی قبل و بعد از گلدهی بر روند تجمع ماده خشک دانه ها در ارقام مختلف گندم آبی تحت فایل ورد (word) دارای 9 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله تأثیر تنش خشکی قبل و بعد از گلدهی بر روند تجمع ماده خشک دانه ها در ارقام مختلف گندم آبی تحت فایل ورد (word) کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله تأثیر تنش خشکی قبل و بعد از گلدهی بر روند تجمع ماده خشک دانه ها در ارقام مختلف گندم آبی تحت فایل ورد (word) ،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله تأثیر تنش خشکی قبل و بعد از گلدهی بر روند تجمع ماده خشک دانه ها در ارقام مختلف گندم آبی تحت فایل ورد (word) :

سال انتشار: 1388

محل انتشار: همایش ملی علوم آب، خاک، گیاه و مکانیزاسیون کشاورزی

تعداد صفحات: 9

چکیده:

رسیدگی به الگوی توزیع مواد فتوسنتزی و پر شدن دانه در گندم در شرایط تنش خشکی بسیار حایز اهمیت است. به منظور بررسی رابطه بین تنش خشکی و پر شدن دانه ها و همچنین عملکرد ارقام مختلف تعداد 4 رقم گندم MV 17 ( پا کوتاه) الوند، شهریار(نیمه پاکوتاه) و توس ( پابلند) در یک آزمایش مزرعه ای مورد مطالعه قرار گرفتند. آزمایش به صورت کرت های خرد شده در قالب طرح بلوک های کامل تصادفی (تنش خشکی به عنوان کرت اصلی و ارقام به عنوان کرت فرعی) با سه تکرار اجرا شد. تنش خشکی شامل الف) حذف یک نوبت آبیاری قبل از گلدهی (50-35 زادوکس)، ب) آبیاری کامل تا ده روز بعداز گلدهی و قطع آن تا رسیدگی کامل( 70 زادوکس به بعد) و ج) تیمار شاهد (آبیاری کامل) بود. در شرایط تنش قبل از گلدهی بیشترین عملکرد را رقم الوند( 29/14% کاهش نسبت به تیمار شاهد) و کمترین را رقم توس ( 43/82% کاهش) داشتند. در رقم پابلند توس تغییری در سرعت پر شدن دانه در تنش قبل از گلدهی حاصل نشد. در تیمار تنش خشکی بعداز گلدهی سرعت پر شدن دانه در رقم توس کاهش پیدا کرد. در تنش بعداز گلدهی ( 70 زادوکس به بعد) طول مدت پر شدن در رقم MV17 افزایش و در رقم توس کاهش داشت. رقم الوند علی رغم دارا بودن بیشترین سرعت رشد در هر دو تیمار تنش کمترین طول دوره رشد و بشترین عملکرد (3850kg/ha) را داشت. نتایج در این آزمایش نشان داد که تنش خشکی در ارقام توس و شهریار رشد دانه را از طریق کاهش طول دوره فعال پرشدن دانه و نیز کاهش سرعت پرشدن دانه در بعد از گلدهی کاهش داد.

مقاله بررسی تاثیر فشار ورودی در شعله پیش آمیخته آرام بر تولید آلاینده ها (NOX) و اکسید های نیتروژن (CO) مونوکسید کربن تحت فایل ورد (word) دارای 8 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله بررسی تاثیر فشار ورودی در شعله پیش آمیخته آرام بر تولید آلاینده ها (NOX) و اکسید های نیتروژن (CO) مونوکسید کربن تحت فایل ورد (word) کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله بررسی تاثیر فشار ورودی در شعله پیش آمیخته آرام بر تولید آلاینده ها (NOX) و اکسید های نیتروژن (CO) مونوکسید کربن تحت فایل ورد (word) ،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله بررسی تاثیر فشار ورودی در شعله پیش آمیخته آرام بر تولید آلاینده ها (NOX) و اکسید های نیتروژن (CO) مونوکسید کربن تحت فایل ورد (word) :

سال انتشار: 1389

محل انتشار: سومین کنفرانس نیروگاههای برق

تعداد صفحات: 8

چکیده:

در شعله های متان/هوا در نسبت NO تاثیر فشار روی تشکیل1 بررسی می شود. پروفیل های محوری / تعادل ثابت 3در شعله یک بعدی محاسبه می OH, CH, NO دما،اجزاء مولیمقایسه می شود.در LIF شود و نتایج با داده های آزمایشگاهیاندازه ها و محاسبات در شعله های ،Torr فشار 300 تا 760را با افزایش NO هشعل پایدار افزایش دمای شعله وجزء مولیخطی شار جرمی با فشار را نشان می دهد. در حالی که پروفیلدر پروفیل scaling law بدون تغییر می ماند. انحراف از CHدما ناشی از افزایش شرکت واکنش های سه جسمی می باشدکه موجب کاهش درجه پایداری مشعل می شود. انحراف ازناشی از وابستگی NO برای جزء مولی scaling law فشارو این حقیقت N و 2 CH دمایی ضریب نرخ برای واکنش بینکه پروفیل های دما بدون مقیاس هستند، میباشد. در مقابل،با فشار، نشانگر نقش حاکم CH مقیاس گذاری عالی جزء مولیواکنش های دو جسمی شرکت کننده در زنجیره واکنش هایGRI-، می باشد. در محاسبات CH شیمیایی منجر به تشکیلبالای ) NO که قابلیت بالایی در پیش بینی غلظت MECH 3.0%50 ) در همه فشارهای مطالعه شده دارد، استفاده می شود.

مقاله کاربرد فیلتر اکتیو به منظور کاهش هارمونیکو فلیکر در مزرعه بادی تحت فایل ورد (word) دارای 6 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله کاربرد فیلتر اکتیو به منظور کاهش هارمونیکو فلیکر در مزرعه بادی تحت فایل ورد (word) کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله کاربرد فیلتر اکتیو به منظور کاهش هارمونیکو فلیکر در مزرعه بادی تحت فایل ورد (word) ،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله کاربرد فیلتر اکتیو به منظور کاهش هارمونیکو فلیکر در مزرعه بادی تحت فایل ورد (word) :

سال انتشار: 1391
محل انتشار: دومین کنفرانس بین المللی سالانه انرژی پاک
تعداد صفحات: 6
چکیده:
امروزه استفاده از انرژی باد با رشد چشمگیری مواجه است. لذا مزارع بادی به سرعت در حال توسعه و گسترش هستند. اضافه شدن مزارع بادی به شبکه باعث ایجاد محدودیت هایی در شبکه قدرت میشود. لذا باید با استفاده از ابزار مناسب معایب و محدودیت های ناشی از مزرعه بادی را تا حد ممکن کاهش داد. یکی از مباحث مهم در اتصال مزرعه بادی به شبکه، کیفیت توان خروجی مزرعه بادی است.کیفیت توان دارای مولفه های متعددی است که در این مقاله به بررسی دو نمونه از آن یعنی هارمونیک جریان و فلیکر ولتاژ خروجی مزرعه بادی، پرداخته شده است.تا کنون تجهیزات متعددی برای بهبود کیفیت توان معرفی شدهاند. در این مقاله عملکرد یک فیلتر اکتیو شنت را که به یک شبکه نمونه (نیروگاه منجیل – والفجر 1) متصل است، در هنگام بروز خطا و در شرایط نرمال بررسی می شود. برای شبیه سازی از نرم افزارPSCADاستفاده شده است.

مقاله ارائه مدل توزیعسرفاصله زمانی با استفاده از تحلیل داده های واقعی حاصل از آمارگیری برای یکی از تقاطع های چراغ دار کلان شهر تهران تحت فایل ورد (word) دارای 8 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله ارائه مدل توزیعسرفاصله زمانی با استفاده از تحلیل داده های واقعی حاصل از آمارگیری برای یکی از تقاطع های چراغ دار کلان شهر تهران تحت فایل ورد (word) کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله ارائه مدل توزیعسرفاصله زمانی با استفاده از تحلیل داده های واقعی حاصل از آمارگیری برای یکی از تقاطع های چراغ دار کلان شهر تهران تحت فایل ورد (word) ،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله ارائه مدل توزیعسرفاصله زمانی با استفاده از تحلیل داده های واقعی حاصل از آمارگیری برای یکی از تقاطع های چراغ دار کلان شهر تهران تحت فایل ورد (word) :

سال انتشار: 1390

محل انتشار: ششمین کنگره ملی مهندسی عمران

تعداد صفحات: 8

چکیده:

توزیع سرفاصله زمانی بین وسایل نقلیه از ویژگیهای مهم جریان ترافیک به شمار میرود کهدرتعیین سطحراه رفتار رانندگان و ایمنی آنها تاثیر زیادی دارد در کشور ما برای تعیین این توزیع از مدلهای آماری حاصل از مطالعات و داده های ترافیکی کشور دیگر استفادهمی شود لذا لازم است با توجه به داده های واقعی سرفاصله های زمانی مدل مناسب برای پیش بینی جریان ترافیک در گذرگاههای پرتردد انتخاب گردد دراین راستا سرفاصله های زمانی وسایل نقلیه عبوری از تقاطع خیابان های مطهری – فراهانی به عنوان یکی از تقاطعات پرتردد کلان شهر تهران مورد مطالعه قرارگرفته و با توزیع های آماری مختلف نظیر توزیع نرمال، پواسون، نمایی، گاما و توزیع های ترکیبی مورد مقایسه قرارگرفته است جهت انتخاب مدل مناسب خطای بین توزیع داده های واقعی و مدلهای آماری بروش مجذور کای مورد محاسبه قرارگرفته و نهایتا با آنالیز حساسیت و تغییر پارامترهای موثر مدلهای آماری نشان داده شده است که جهت پیش بینی جریان ترافیک مدل ترکیبی شامل توزیع نرمال برای وسایل نقلیه با سرفاصله زمانی کمتر از یک و دو دهم ثانیه و توزیع پیرسون نوع سوم برای مابقی وسایل نقلیه از تطابق بهتری با توزیع داده های واقعی برخوردار است.