مقاله تاثیر مالچ عمودی بر خصوصیات فیزیکی خاک و بهبود عملکرد نیشکر تحت فایل ورد (word) دارای 3 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است
فایل ورد مقاله تاثیر مالچ عمودی بر خصوصیات فیزیکی خاک و بهبود عملکرد نیشکر تحت فایل ورد (word) کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.
این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است
توجه : در صورت مشاهده بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله تاثیر مالچ عمودی بر خصوصیات فیزیکی خاک و بهبود عملکرد نیشکر تحت فایل ورد (word) ،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد
بخشی از متن مقاله تاثیر مالچ عمودی بر خصوصیات فیزیکی خاک و بهبود عملکرد نیشکر تحت فایل ورد (word) :
سال انتشار: 1388
محل انتشار: یازدهمین کنگره علوم خاک ایران
تعداد صفحات: 3
چکیده:
دشت خوزستان بعلت داشتن انرژی فوق العاده بالای خورشیدی و خاک حاصلخیز از نوع رسوبی دارای استعداد بالقوه و بالایی جهت تولید نیشکر می باشد لیکن بعلت مشکلاتی از قبیل پایین بودن میزان نفوذپذیری خاک، هدایت آبی کم خاک و تراکم خاک باعث شده که تولید نیشکر در واحد سطح تحت تاثیر قرار گیر. کندی نفوذ آب در خاک و تراکم خاک به علت داشتن بافت های سنگین و نیمه سنگین و همچنین کمبود موا دآلی در حدود 0/5 درصد از عوامل مهم و اساسی است که بر کاهش عملکرد تاثیر بسزایی دارند.
مقاله مقایسه روش هی تثبیت سواحل رودخانه با استفاده از شبیه سازی کامپیوتری (مطالعه موردی: رودخانه ماشلک) تحت فایل ورد (word) دارای 9 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است
فایل ورد مقاله مقایسه روش هی تثبیت سواحل رودخانه با استفاده از شبیه سازی کامپیوتری (مطالعه موردی: رودخانه ماشلک) تحت فایل ورد (word) کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.
این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است
توجه : در صورت مشاهده بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله مقایسه روش هی تثبیت سواحل رودخانه با استفاده از شبیه سازی کامپیوتری (مطالعه موردی: رودخانه ماشلک) تحت فایل ورد (word) ،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد
بخشی از متن مقاله مقایسه روش هی تثبیت سواحل رودخانه با استفاده از شبیه سازی کامپیوتری (مطالعه موردی: رودخانه ماشلک) تحت فایل ورد (word) :
سال انتشار: 1388
محل انتشار: هشتمین سمینار بین المللی مهندسی رودخانه
تعداد صفحات: 9
چکیده:
اجرای عم لیات حفاظتی و تثبیت دیواره های کناری رودخانه برای جلوگیری از فرسایش، لغزش سواحل، انهدام تأسیسات موجود، روستاهای حاشیه رودخانه و سرانجام به منظور بازیافت اراضی زراعی بسیار ضرورت دارد . در مقاله حاضر به بررسی روش های گوناگون حفاظت سواحل از جمله گوره، آب شکن، صفحات مستغرق، پوشش گیاهی، پوشش سنگ چین و پوشش بتنی پرداخته شده است . بر ای این منظور بازهی انتهایی رودخانه ماشلک (بهطول تقریبی 2 کیلومتر) که به د لیل شهری و تو ریستی بودن بسیار حائز اهمیت میباشد به عنوان منطقهی مورد مطالعه در نظر گرفته ش د . با استفاده از نرم افزارHEC-RAS مدل با حضور ساز ه های حفاظت سواحل شبیهسازی گردید و شر ایط هیدرولیکی جریان با وضع موجود رودخانه، مقایسه گر دید. در نهایت گزینه آبشکن – گوره ب هعنوان روش برتر از نظر هیدرولیکی از بین روش های مذکور در بازه مورد نظر انتخاب و معرف ی شد ه است
مقاله ارزیابی تأثیرات اجتماعی ایجاد معابر جانبازان و معلولین تحت فایل ورد (word) دارای 15 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است
فایل ورد مقاله ارزیابی تأثیرات اجتماعی ایجاد معابر جانبازان و معلولین تحت فایل ورد (word) کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.
این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است
توجه : در صورت مشاهده بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله ارزیابی تأثیرات اجتماعی ایجاد معابر جانبازان و معلولین تحت فایل ورد (word) ،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد
بخشی از متن مقاله ارزیابی تأثیرات اجتماعی ایجاد معابر جانبازان و معلولین تحت فایل ورد (word) :
سال انتشار: 1391
محل انتشار: یازدهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران
تعداد صفحات: 15
چکیده:
معابر ویژه جانبازان و معلولین، با هدف ایمنسازی پیادهروها و گذرگاههای امن برای عبور معلولین و جانبازان در سطح منطقه در حال احداث میباشد. روش تحقیق روش آمیخته (کمی و کیفی) و هدف تحقیق، کاربردی و از نوع ارزیابی می باشد. در روش کمی دو پرسشنامه برای دو گروه (مردم عادی و معلولین و جانبازان) تهیه شد و در روش کیفی بحث گروهی متمرکز، مصاحبه عمیق، مصاحبه با مطلعانکلیدی، مطالعات تطبیقی، مطالعات اسنادی و کتابخانهای انجام گرفت. جامعه آماری پژوهش کلیه ساکنین شهرداری منطقه 18 تهران و نمونه آماری نیز از دو گروه عنوان شده ( 150 نفر افراد عادی و 68 نفر معلولو جانباز) انتخاب شدند. این تحقیق به بررسی ماهیت، اندازه و شدت آثار و پیامدهای مثبت و منفی پیش- بینی شده و نشده احداث معابر ویژه معلولین و جانبازان، پرداخت و در پایان راهکارهایی را برای تقویتپیامدهای مثبت و کاهش و تعدیل پیامدهای منفی ارائه نمود. یافتهها نشان داد که احداث معابر ویژه از جمله نیازهای اساسی و ضروری معلولین و جانبازان بوده و حتی به عنوان یکی از دغدغههای اصلی درزندگی این قشر نمایان است. اطلاعرسانی مناسب؛ جانمایی درست؛ استانداردهای پیادهرو؛ مشارکت این قشر؛در حد پایینی ارزیابی شد و در وضعیت مطلوبی نیست و همچنین احداث و بازسازی معابر جانبازان بهصورت منقطع و منفک از همدیگر انجام شده است و به صورت یک مجموعه به هم پیوسته نیست. تعامل شهرداری با نهادها و سازمانها خصوصا مراکز بهزیستی و توانبخشی پایین است. اقدامات مهمی که باید شهرداری به آن توجه داشته باشد عبارتند از؛ توجه به سیاستهایی مانند ناحیه محوری و بهادادن به شورایاریها، تشکیل ستاد مناسبسازی معابر در سطح منطقه، نظارت بیشتر بر سد معبر، آگاهسازی شهروندان در خصوص حقوق جانبازان و معلولان در معابر سطح منطقه.
مقاله معرفی الگوی پیاده سازیTRIZ در گروه صنعتی ایران خودرو تحت فایل ورد (word) دارای 7 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است
فایل ورد مقاله معرفی الگوی پیاده سازیTRIZ در گروه صنعتی ایران خودرو تحت فایل ورد (word) کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.
این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است
توجه : در صورت مشاهده بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله معرفی الگوی پیاده سازیTRIZ در گروه صنعتی ایران خودرو تحت فایل ورد (word) ،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد
بخشی از متن مقاله معرفی الگوی پیاده سازیTRIZ در گروه صنعتی ایران خودرو تحت فایل ورد (word) :
سال انتشار: 1385
محل انتشار: کنفرانس بین المللی استراتژیها و تکنیکهای حل مسئله
تعداد صفحات: 7
چکیده:
دردنیای امروز، تنها شرکت هایی قادر به رقابت وماندگاری هستند که بتوانندفرآیندهای تولید ایده های خلاقانه جهت بهبود محصولات وفرآیندهای موجود وارائه محصولات جدید رادرسازمان خود نهادینه کرده باشند. با عنایت به چشم انداز رقابتی بازار صنعت خودرو درکشور، شرکت های خودروسازی نیز ازاین قاعده مستثنی نبوده وبکارگیری مستمر وگسترده متدولوژی های حل خلاقانه مساله درسایه یک مدیریت اثربخش دانایی ونوآوری برای آنها ازضرورت خاصی برخورداراست. باتوجه به اهمیت بحث، دراین مقاله سعی شده است ،ابتدا مهمترین ریشه های عدم استفاده بهینه ازظرفیت های خلاقیت ونوآوری موجوددرگروه صنعتی ایران خودرو شناسایی، سپس باتوجه به نتایج بدست آمده، الگویی جهت پیاده سازی متدولوژی نوآوری نظام یافته TRIZ باهدف توسعه ظرفیت خلاقیت ونوآوری درشرکت واستفاده بهینه ازاین ظرفیت درجهت بهبودجهشی ومستمر درفرآیندها ومحصولات شرکت ارائه گردد.
مقاله تاثیر مدل احتمالاتی تقاضای لرزه ای انتخاب شده برتخمین تقاضای لرزه ای تحت فایل ورد (word) دارای 12 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است
فایل ورد مقاله تاثیر مدل احتمالاتی تقاضای لرزه ای انتخاب شده برتخمین تقاضای لرزه ای تحت فایل ورد (word) کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.
این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است
توجه : در صورت مشاهده بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله تاثیر مدل احتمالاتی تقاضای لرزه ای انتخاب شده برتخمین تقاضای لرزه ای تحت فایل ورد (word) ،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد
بخشی از متن مقاله تاثیر مدل احتمالاتی تقاضای لرزه ای انتخاب شده برتخمین تقاضای لرزه ای تحت فایل ورد (word) :
سال انتشار: 1390
محل انتشار: همایش ملی سازه، راه، معماری
تعداد صفحات: 12
چکیده:
تخمین تقاضای لرزه ای درسازه ها یکی از مهمترین اجزای روش نوین طراحی براساس عملکرد می باشد اما ماهیت تصادفی زلزله همراه با عدم قطعیت های فراوان موجود درپاسخ سازه سبب شده که این تخمین به یک چالش بزرگ تبدیل گردد و استفاده از یک چارچوب احتمالاتی تحت عنوان مدل احتمالاتی تقاضای لرزه ای دراین تخمین الزامی باشد با توجه به نقش بنیادی این مدل درتخمین تقاضا دراین مقاله با استفاد هازدو مدل مختلف که در ساخت آنها از یک و دو شاخص شدت استفاده شده است تقاضای لرزه ای برای قابهای خمشی فولادی با تعداد طبقات مختلف تخمین زده شده و نتایج با یکدیگر مقایسه شده اند نتایج حاصل نشان میدهد درقابهای کوتاه مرتبه که تا پیش از رسیدن به نقطه فروریزش رفتاری خطی دارند میزان تقاضای تخمین زده شده مستقل از مدل است و مدل یک پارامتری برای استفاده از تخمین تقاضای لرزه ای آنها مناسب است اما در قابهای بلندمرتبه و شکل پذیر که رفتاری غیرخطی دارند میزان تقاضای لرزه ای تابعی از مدل احتمالاتی تقاضای لرزه ای محسوب می گردد و نتایج مدل یک پارامتری قابل اعتماد نیست که نشانگر اهمیت انتخاب یک مدل مناسب جهت تخمین تقاضای لرزه ای می باشد.
لیست کل یادداشت های این وبلاگ
مقاله رابطه هوش عاطفی و مهارت های ارتباطی با راهبردهای مدیریت تع
مقاله انواع غنیسازی در فرآورده های ماکارونی تحت فایل ورد (word)
مقاله تبیین رابطه سرمایه اجتماعی با خلق دانش و انتقال دانش سازما
مقاله پارامترهای موثر در استخراج نیکل توسط D2EHPA با اصلاح کننده
[عناوین آرشیوشده]
