مقاله مقایسه و ارزیابی سیستم های مختلف خاکورزی وتاثیر آن بر عملکرد محصول پیاز در ناحیه شمالی خوزستان تحت فایل ورد (word) دارای 12 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله مقایسه و ارزیابی سیستم های مختلف خاکورزی وتاثیر آن بر عملکرد محصول پیاز در ناحیه شمالی خوزستان تحت فایل ورد (word) کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله مقایسه و ارزیابی سیستم های مختلف خاکورزی وتاثیر آن بر عملکرد محصول پیاز در ناحیه شمالی خوزستان تحت فایل ورد (word) ،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله مقایسه و ارزیابی سیستم های مختلف خاکورزی وتاثیر آن بر عملکرد محصول پیاز در ناحیه شمالی خوزستان تحت فایل ورد (word) :

سال انتشار: 1389

محل انتشار: پنجمین همایش ملی ایده های نو در کشاورزی

تعداد صفحات: 12

چکیده:

پیاز یکی از محصولاتی است که هم به صورت بذر وهم به صورت نشاء کشت می شود ، اما خاکورزی زمین زراعی برای کشت پیاز در ایران به روش مرسوم صورت می گیرد و روش خاکورزی با گاوآهن برگرداندار دارای مصرف بالای انرژی و پایین بودن راندمان عملیات خاکورزی می باشد، لذا توجه و بررسی دیگر روش های خاکورزی ، بخصوص روش خاکورزی حفاظتی ضروری می باشد،به همین منظور درسال زراعی 89 – 1388 پروژه تحقیقاتی در دزفول جهت بررسی و مقایسه چند نوع سیستم خاکورزی با روش خاکورزی مرسوم بر روی محصول پیاز سفید به مرحله اجرا در آمد، تا بهترین سیستم خاکورزی برای منطقه مشخص شود ، پروژه در قالب طرح t – استیودنت با چهارتیمار اجرا شدونتایج با نرم افزار ( mstatc )تجزیه و تحلیل شد، سپس با استفاده از آزمون چند دامنه ای دانکن مقایسه بین میانگین ها صورت گرفت . تیمارها شامل چهار نوع سیستم خاکورزی می باشندکه شامل خاکورزی مرسوم (استفاده از گاوآهن برگرداندار + سه مرحله هرس بشقابی) ، خاکورزی عمیق(استفاده از چیزل پیلر+یک مرحله هرس بشقابی)،خاکورزی سطحی(سه مرحله هرس بشقابی)،خاکورزی حفاظتی (کشت مستقیم بر روی بقایای کشت قبل) بودند ،که کشت محصول پیاز برای هر چهار تیمار با استفاده از دستگاه ردیف کار معمولی اسرائیلی صورت گرفت و نتایج حاصل نشان داد که برای تعداد جوانه های سبز شده اختلاف معنی داری بین تیمار ها مشاهده شد و تیمار بی خاکورزی دارای سرعت جوانه زنی بیشترو تعداد بوته های سبز شده بیشتری نسبت به سایر تیمار ها بود و از نظرارتفاع بوته ها و قطر غلاف بالای غده ها ومیزان علف های هرز بین تیمار ها اختلاف معنی داری مشاهده نشد

مقاله Comparison of Nonquiet Spectrum Sensing in Filter Bank Multicarrier and OFDM Based Cognitive Radio Systems تحت فایل ورد (word) دارای 5 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله Comparison of Nonquiet Spectrum Sensing in Filter Bank Multicarrier and OFDM Based Cognitive Radio Systems تحت فایل ورد (word) کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله Comparison of Nonquiet Spectrum Sensing in Filter Bank Multicarrier and OFDM Based Cognitive Radio Systems تحت فایل ورد (word) ،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله Comparison of Nonquiet Spectrum Sensing in Filter Bank Multicarrier and OFDM Based Cognitive Radio Systems تحت فایل ورد (word) :

سال انتشار: 1392
محل انتشار: بیست و یکمین کنفرانس مهندسی برق ایران
تعداد صفحات: 5
چکیده:

Filter bank multicarrier (FBMC) and orthogonal frequency division multiplexing (OFDM) have been recognized as two physical layer (PHY) candidates for Cognitive Radio(CR) systems. Spectrum sensing plays an important role in a CR in order to detect spectrum opportunities. It is usually moredesirable to perform spectrum sensing without additional hardware. In this paper, a comparison between performance of filter bank-based (FB-based) and fast Fourier transform-based (DFT-based) energy detectors (EDs) is presented. These methods are used in FBMC and OFDM PHYs with a slight modificationto the hardware, respectively. For this comparison the area under the receiver operating characteristic (ROC) curve namelyAUC is considered as a criterion. Moreover, the performance comparison is conducted under the condition that secondary users (SUs) continue their transmission even in the sensing period. As a result, the SU which is performing primary user (PU) detection receives the interference from SUs. This is callednonquiet sensing. The results indicate that although DFT-based ED is less complex, FB-based ED’s performance is much better than DFT-based ED in heavy interference environment

مقاله سند دانش ارائه سرویس خدمات محتوایی پیام چند رسانه ای همراه اول با در نظر گرفتن راهکارهای قانونی، حقوقی و قضایی تحت فایل ورد (word) دارای 11 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله سند دانش ارائه سرویس خدمات محتوایی پیام چند رسانه ای همراه اول با در نظر گرفتن راهکارهای قانونی، حقوقی و قضایی تحت فایل ورد (word) کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله سند دانش ارائه سرویس خدمات محتوایی پیام چند رسانه ای همراه اول با در نظر گرفتن راهکارهای قانونی، حقوقی و قضایی تحت فایل ورد (word) ،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله سند دانش ارائه سرویس خدمات محتوایی پیام چند رسانه ای همراه اول با در نظر گرفتن راهکارهای قانونی، حقوقی و قضایی تحت فایل ورد (word) :

سال انتشار: 1388

محل انتشار: اولین کنفرانس ملی دولت همراه

تعداد صفحات: 11

چکیده:

با توجه به رشد روز افزون استفاده از سرویس پیام کوتاه و بدنبال آن درخواست مشترکین برای استفاده از سرویسهای محتوایی همانند پیام چند رسانه- ای(MMS)، ارائه سرویس پیام چند رسانه‌ای توسط اپراتور ایرانسل و سپس همراه اول، آماده شدن عرصه مخابراتی برای ورود اپراتور سوم و ارائه سرویس های نسل سوم که بطور اخص سرویسهای داده ای با سرعت بیشتر و ظرفیت بیشتر می باشند، همچنین با عنایت به وجود سلیقه ها، جهان بینی ها، طرز فکر ها و تربیتهای متفاوت در میان متقاضیان سرویس های مذکور، شایسته است پیش از ورود سرویسهای محتوایی همانند MMS چالشهای فرهنگی، سیاسی مورد ارزیابی قرار گرفته و راه کارهای غنی سازی فرهنگی، قانونی جهت ورود این سرویسها به کشور و ارائه این سرویسها توسط اپراتورها ایجاد شود و توسط سازمانهای مرتبط جهت فرهنگ سازی های مربوطه از قبیل فرهنگ سازی اجتماعی و ترویج دین مبین اسلام، فرهنگ سازی قوانین راهنمایی و رانندگی، آموزش سلامت خانواده مورد استفاده قرار گیرد. در این مقاله ابتدا سرویسهای محتوایی، بالاخص سرویس MMS معرفی شده است. سپس چگونگی فرهنگ سازی و وضع قوانین ارائه سرویسهای محتوایی، بالاخص سرویس MMS در کشورهای مشابه / غیر مشابه به فرهنگ کشور، همانند هلند، بلژیک، چین، مالزی مورد ارزیابی قرار گرفته و با توجه به سیاستهای جاری کشور راهکارهای غنی سازی فرهنگی، قانونی جهت ورود این سرویس به کشور و ارائه آن توسط همراه اول پیشنهاد شده است. سپس برخی از مشخصات سیستم عملیاتی در همراه اول که بر اساس مطالعات این مقاله توسعه یافته است مطرح گردیده است. بدلیل مشابهت بیش از اندازه سرویس MMS به سایر سرویسهای محتوایی از لحاظ قابلیت انتقال صوت، تصویر، ویدئو، متن، راهکارهای پیشنهاد شده جهت ارائه سایر سرویسهای محتوایی توسط اپراتورها قابل استفاده می باشد.

مقاله عایقهای الکتریکی تحت فایل ورد (word) دارای 47 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله عایقهای الکتریکی تحت فایل ورد (word) کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله عایقهای الکتریکی تحت فایل ورد (word) ،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله عایقهای الکتریکی تحت فایل ورد (word) :

اصولاً قسمتهای عایق ماشینهای الکتریکی ، ترانسفورماتور ها ،خطوط هوایی و غیره به صورتی طراحی می شود که بتوانند به طور مداوم تحت ولتاژ معینی کارکرده و ضمناً قدرت تحمل ضربه های ولتاژ را در لحظات کوتاه داشته باشند .
هر نوع تغییرات ناگهانی و شدید در شرایط کاری شبکه، موجب ظهور جهشها یا پالسهای ولتاژ می شود . برای مثالمی توان اضافه ولتاژ های ناشی از قطع و یا وصل بارهای زیاد به طور یکجا ، جریانهای اتصال کوتاه ، تغییر ناگهانی مدار و غیره رانام برد .
رعد و برق نیز هنگامی که روی خطوط شبکه تخلیه شود ، باعث ایجاد پالسهای فشار قوی با دامنه زیاد و زمان کم می شود .
لذا عایق های موجوددر ماشینهای الکتریکی و تجهیزات فشار قوی باید از نظر استقامت در مقابل این نوع پالسها نیز طبقه بندی شده و مشخص شوند . عایقهای الکتریکی با گذشت زمان نیز در اثر آلودگی و جذب رطوبت فاسد شده و خاصیت خود را از دست می دهند .
در مهندسی برق سطوح مختلفی از مقاومت عایقی تعریف شده است که هر کدام بایستی در مقابل ولتاژ معینی استقامت نمایند . (ولتاژ دائمی و ولتاژ لحظه ای هر کدام به طور جداگانه مشخص می شوند )و البته طبیعی است که ازدیاد ولتاژ بیشتر از حد مجاز روی عایق باعث شکست آن می شود . در عمل دو نوع شکست برای عایق ها می توان باز شناخت ،حرارتی و الکتریکی .

مقاله مدیریت پایان عمر خودرو تحت فایل ورد (word) دارای 9 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله مدیریت پایان عمر خودرو تحت فایل ورد (word) کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله مدیریت پایان عمر خودرو تحت فایل ورد (word) ،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله مدیریت پایان عمر خودرو تحت فایل ورد (word) :

سال انتشار: 1393
محل انتشار: کنفرانس بین المللی مهندسی، هنر و محیط زیست
تعداد صفحات: 9
چکیده:
براساس آمارها ما با کاهش روزمره عمر خودرو در ایران و همچنین در سراسر دنیا مواجه هستیم، در نتیجه ما با حجم بسیار زیاد خودروهای فرسوده روبرو خواهیم شد، خودروهایی که ناگزیر باید از چرخه حمل و نقل خارج شوند، خروج این خودروها موجب تسهیل در حمل و نقل شهری و صرفهجویی درمصرف سوخت و پاکی هوا میشود، اما رها کردن خودروهای فرسوده در محیط خارج از شهرها و یا مناطق دور افتاده آثار زیانبار زیست محیطی و چشمانداز نازیبایی ایجاد میکند و همچنین به علت شمار بالای خودروهای فرسوده غیرعملی است، درنتیجه تنها راه مواجهه با خودروهای فرسوده، بازیافت آنهاست. در بازیافت خودرو علاوه بر رها شدن از انبوه قراضه و زباله میتوان به منافع اقتصادی نیز دست یافت. این تحقیق برآن داشت تا با مطالعه مقالات همچنین تحقیقات پیشینیان در زمینه مدیریت استهلاک خودرو، راهکارهای اجرایی افراد را دستهبندی و ارائه دهد تا هدف نهایی برای مدیریت پایان عمر وسایل نقلیه، که به حداکثر رساندن استفاده از منابع برای به حداقل رساندن آلودگی هوا و محیط زیست به منظور حفظ و افزایش اشتغال میباشد تامین گردد