مقاله برآورد هزینه واحد حفاری و نگهداری اولیه شاتکریت ، شبکه فولادی و بولت‌زنی تونل تحت فایل ورد (word) دارای 10 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله برآورد هزینه واحد حفاری و نگهداری اولیه شاتکریت ، شبکه فولادی و بولت‌زنی تونل تحت فایل ورد (word) کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله برآورد هزینه واحد حفاری و نگهداری اولیه شاتکریت ، شبکه فولادی و بولت‌زنی تونل تحت فایل ورد (word) ،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله برآورد هزینه واحد حفاری و نگهداری اولیه شاتکریت ، شبکه فولادی و بولت‌زنی تونل تحت فایل ورد (word) :

سال انتشار: 1380

محل انتشار: پنجمین کنفرانس تونل ایران

تعداد صفحات: 10

چکیده:

تاکنون برآورد قیمت مناسبی از طرف سازمان برنامه و بودجه به منظور تخمین هزینه‌های حفاری و نگهداری اولیه تونل ارائه نگردیده است و بین مقادیر ارائه شده از طرف این سازمان و مقادیر واقعی اختلاف زیادی وجود دارد. بطور مثال بر اساس فهرست بهای واحد پایه راه ، باند فرودگاه و زیرسازی راه‌آهن ـ رسته راه و ترابری هزینه یک متر مکعب حفاری تونل در زمینهای سخت و حمل مواد و ;برابر 45000 ریال (فهرست بهای سال 1379 ـ فصل چهارم.حفاری تونل شماره 040101) می‌باشد در حالی که بر اساس برآوردهای واقعی این رقم بدون اعمال ضرایب و هزینه حمل به بیش از240،000ریال می‌رسد. همچنین هزینه یک متر مکعب شاتکریت (با ضخامت 5 سانتیمتر) بر اساس مرجع ذکر شده 288000 ریال (فهرست بهای سال 1379 ـ فصل دوازدهم.بتن درجاشماره 120402) برآورد شده است درحالی که بر اساس برآوردهای واقعی این رقم به بیش از 800،000ریال می‌رسد. چنین اختلافهای زیادی بین ارقام محاسبه شده و ارقام پیشنهادی سازمان برنامه و بودجه باعث ایجاد مشکل در برآورد کل هزینه کارهای عمرانی از این نوع می‌گردد. در این مقاله بر اساس برآوردهای انجام شده از پروژه‌های در حال فعالیت آنالیز قیمت برای حفاری یک متر مکعب تونل و همچنین یک متر مکعب شاتکریت و یک متر مربع مش بندی و یک متر طول بولت زنی (بولت تزریقی) انجام و نتایج آن نیز آورده شده است. در این مقاله سعی شده که کلیه پارامترهای موثر بر عملیات حفاری و نگهداری اولیه تونل در روند محاسبات تاثیر داده شوند تا نتایج بدست آمده واقعی‌تر باشد.