مقاله طراحی جبران ساز توان راکتیو براساس هوش محاسباتی جهت بهبود رفتار دینامیکی بارهای موتوری آسنکرون تحت فایل ورد (word) دارای 13 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله طراحی جبران ساز توان راکتیو براساس هوش محاسباتی جهت بهبود رفتار دینامیکی بارهای موتوری آسنکرون تحت فایل ورد (word) کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله طراحی جبران ساز توان راکتیو براساس هوش محاسباتی جهت بهبود رفتار دینامیکی بارهای موتوری آسنکرون تحت فایل ورد (word) ،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله طراحی جبران ساز توان راکتیو براساس هوش محاسباتی جهت بهبود رفتار دینامیکی بارهای موتوری آسنکرون تحت فایل ورد (word) :

سال انتشار: 1378

محل انتشار: چهاردهمین کنفرانس بین المللی برق

تعداد صفحات: 13

نویسنده(ها):

حسن رستگار – دانشکده برق دانشگاه صنعتی امیرکبیر
مهرداد عابدی – دانشکده برق دانشگاه صنعتی امیرکبیر
محمدباقر منهاج – دانشکده برق دانشگاه صنعتی امیرکبیر
سیدحمید فتحی – دانشکده برق دانشگاه صنعتی امیرکبیر

چکیده:

در این مقاله کاربرد یک جبران ساز توان راکتیو که بر اساس روشهای هوش محاسباتی پایه گذاری شده , در یک تاسیسات صنعتی جهت بهبود پروفیل ولتاژ و رفتار بارهای موتوری آسنکرون مورد توجه قرار می گیرد . کنترل کننده ارائه شده شامل دوبلوک اساسی میباشد . بلوک اول یک کنترل کننده عصبی می باشد که بر اساس تغییرات سرعت( r )وشتاب( &r ) یک موتور، یک سیگنال کنترلی , به ورودی تنظیم کننده آتش , جبران ساز توان راکتیو , اعمال می کند . برای اندازه گیری سرعت ومحاسبه شتاب موتور موردنظر , جهت عملکرد کنترل کننده , از هیچ سنسور مکانیکی سرعت استفاده نشده است وبلوک دوم یعنی یک تخمین گرفازی , با اندازه گیری ولتاژ ترمینال وجریان یک موتور , کار تخمین سرعت را انجام می دهد . همچنین دراین مقاله به مقایسه اثرکنترل کننده ارائه شده ) ) CISVC با کنترل کننده کلاسیک ) ) CSVC پرداخته شده است . جهت نمایش توان مندی CISVC پیشنهاد شده , شبیه سازی های متنوعی درشرایط مختلف کاری واعمال اغتشاشات گوناگون ارائه گردیده است . دیده می شودکه درمقایسه با CSVC سیستم ارائه شده پروفیل ولتاژو رفتار دینامیکی وگذرای بارهای موتوری آسنکرون را به نحو مطلوبی بهبود می بخشد .