مقاله اثر تغییر صفحه باربرجانبی درداخل قاب بر رفتارلرزه ای قاب های مهاربندی همگرا و واگرای فولادی تحت فایل ورد (word) دارای 8 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله اثر تغییر صفحه باربرجانبی درداخل قاب بر رفتارلرزه ای قاب های مهاربندی همگرا و واگرای فولادی تحت فایل ورد (word) کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله اثر تغییر صفحه باربرجانبی درداخل قاب بر رفتارلرزه ای قاب های مهاربندی همگرا و واگرای فولادی تحت فایل ورد (word) ،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله اثر تغییر صفحه باربرجانبی درداخل قاب بر رفتارلرزه ای قاب های مهاربندی همگرا و واگرای فولادی تحت فایل ورد (word) :

سال انتشار: 1390

محل انتشار: سومین همایش ملی عمران شهری

تعداد صفحات: 8

نویسنده(ها):

پیام فوری جوکندان – عضو هیات علمی دانشگاه آزاد اسلامی واحد همدان،گروه مهندسی عمران، ه

چکیده:

همانطور که می دانیم یکی از روش های متداول طراحی سازه ها استفاده از سیستم های مهاربندی در کنار قابهای ساده و خمشی می باشد. ولی در برخی مواقع به دلیل مشکلات معماری مهندس طراح سازه ناچار به استفاده از مهاربند به صورت ناپیوسته در یک دهانه و انتقال آن به دهان ههای دیگر می گردد. در این حالت سازه فوق بر اساس پیشنهاد اکثر آیین نامه های معتبر نامنظم تلقی می گردد ولی هنوز اشاره آشکاری از رفتار لرزه ای این سازه ها نشده است. لذا در این مقاله قاب هایی با تعداد طبقات 5و8و12 مطابق با آیی ننامه بارگذاری و آیین نامه 2800 به دو صورت با تغیر صفحه و بدون تغییر صفحه باربر جانبی تحلیل و طراحی گردیدند و سپس تحت تحلیل استاتیکی غیرخطی Pushover قرار گرفتند. در نهایت با انجام تحلیل استاتیکی غیرخطی این نتیجه حاصل گردید که جابجایی صفحه باربر جانبی در قاب های دارای مهاربند همگرا تأثیر زیادی بر رفتار سازه نداشته، اما در بادبندهای واگرا با افزایش تعداد طبقات تعداد مفاصل در ستون ها بسیار زیاد شده که نیازمند استفاده از تمهیدات خاصی برای آن می باشد