مقاله حل مسئله فروشنده دوره گرد به روش جدید خوشه بندی مبتنی بر چگالی به رویکرد ماتریس جایگشتی تحت فایل ورد (word) دارای 8 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله حل مسئله فروشنده دوره گرد به روش جدید خوشه بندی مبتنی بر چگالی به رویکرد ماتریس جایگشتی تحت فایل ورد (word) کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله حل مسئله فروشنده دوره گرد به روش جدید خوشه بندی مبتنی بر چگالی به رویکرد ماتریس جایگشتی تحت فایل ورد (word) ،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله حل مسئله فروشنده دوره گرد به روش جدید خوشه بندی مبتنی بر چگالی به رویکرد ماتریس جایگشتی تحت فایل ورد (word) :

سال انتشار: 1392
محل انتشار: همایش ملی مهندسی کامپیوتر و فناوری اطلاعات
تعداد صفحات: 8
نویسنده(ها):
علی بخت همت – کارشناس ارشد مهندسی نرم افزار،دانشگاه آزاد اسلامی،علوم و تحقیقات خوزستان
سید عنایت الله علوی – دکترا مهندسی کامپیوتر،دانشگاه آزاد اسلامی،علوم و تحقیقات خوزستان
ماشالله عباسی دزفولی – دکترا مهندسی کامپیوتر،دانشگاه آزاد اسلامی،علوم و تحقیقات خوزستان

چکیده:
حل مسئله فروشنده دوره گرد در بسیاری از علوم کامپیوتر، صنایع، مدیریت، برق، ; کاربرد دارد. حل این مسئله به خاطر پیچیدگی محاسباتی بالا برای دستیابی به حل بهینه، مورد توجه همگان است. ماتریس مجاورت گراف بیانگر گراف مسئله فروشنده دوره گرد است. می‌توان مسیر عناصر در بالای قطر اصلی این ماتریس را به عنوان مسیر برای فروشنده دوره‌گرد ارائه می‌نماید. که از بین این مسیرها مسیر با کمترین هزینه جواب مسئله خواهد بود. در مقاله حاضر باتوجه به روش جدید خوشه‌بندی مبتنی بر چگالی با رویکرد ماتریس جایگشتی، روشی برای حل فروشنده دوره‌گرد ارائه می‌دهد. که در اطراف قطر اهصلی یا خود قطر اصلی مجموع وزن چگالی درایه‌ها کمترین و مجموع وزن چگالی در اطراف قطر اصلی را ماکزیمم نماید. در این‌صورت می‌توان به حل تقریبی و نزدیک جواب بهینه در اطراف قطر الی دست یافت. این روش با پیچیدگی زمانی چند جمله‌ای مسئله را حل می‌نماید. البته جوابهای بسیار مناسبی نیز در مقایسه با کارهای انجام شده ارائه می‌دهد. مزیت اصلی این روش همگرایی قطعی برای رسیدن به جواب بهینه است. و می‌تواند به روشهای تقریبی مناسب با همگرایی قطعی برای رسیدن به جواب بهینه یاری رساند.

مقاله سنتزوشناسایی ترکیبات جدید حاصل ازواکنش C6H14O2S2 باهگزاکلروسیکلوتری فسفازن تحت فایل ورد (word) دارای 8 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله سنتزوشناسایی ترکیبات جدید حاصل ازواکنش C6H14O2S2 باهگزاکلروسیکلوتری فسفازن تحت فایل ورد (word) کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله سنتزوشناسایی ترکیبات جدید حاصل ازواکنش C6H14O2S2 باهگزاکلروسیکلوتری فسفازن تحت فایل ورد (word) ،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله سنتزوشناسایی ترکیبات جدید حاصل ازواکنش C6H14O2S2 باهگزاکلروسیکلوتری فسفازن تحت فایل ورد (word) :

سال انتشار: 1394
محل انتشار: دومین همایش ملی تکنولوژی های نوین در شیمی و پتروشیمی
تعداد صفحات: 8
نویسنده(ها):
آزاده نعمتی چلاوی – دانش اموخته کارشناسی ارشدشرکت پتروشیمی شیمی بافت
عباس ترسلی – استاددانشگاه شهیدچمران اهواز

چکیده:
سیکلو فسفازن ها حلقه های هتروسیکلیک معدنی می باشند که ازیک اسکلت باظرفیت غیراشباع ساخته شدها ند و درآنها واحدهای [N=PX2] تکرار میشوند کلروسیکلوفسفازن ها مهمترین عضو خانواده سیکلوفسفازن ها هستند دراین پروژه واکنش های N3P3Cl6 بالیگاند C6H14O2S2 درحلالهای مناسب و دراتمسفر بی اثرگاز ازت درشرایط مناسب انجام داده شد و محصولات بدستامده با روشهای مختلف طیف سنجی ازجمله 31C Pnmr 13 Hnmr وهمچنین Ir مورد شناسایی قرارگرفت برای ترکیبات جدید سنتز شده علاوه برنتایج طیف سنجی راندمان و نقطه ذوب و انالیز عنصری نیز گزارش گردید

مقاله طراحی فیلتر دیجیتال IIR با مشخصه غیر معمول توسط الگوریتم تکامل تحت فایل ورد (word) دارای 6 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله طراحی فیلتر دیجیتال IIR با مشخصه غیر معمول توسط الگوریتم تکامل تحت فایل ورد (word) کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله طراحی فیلتر دیجیتال IIR با مشخصه غیر معمول توسط الگوریتم تکامل تحت فایل ورد (word) ،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله طراحی فیلتر دیجیتال IIR با مشخصه غیر معمول توسط الگوریتم تکامل تحت فایل ورد (word) :

سال انتشار: 1388

محل انتشار: دوازدهمین کنفرانس دانشجویی مهندسی برق

تعداد صفحات: 6

نویسنده(ها):

فرید علی دوست اقدم – دانشگاه آزاد اسلامی واحد تبریز – باشگاه پژوهشگران جوان

چکیده:

در این تحقیق ، کاربرد الگوریتم تکامل تفاضلی 1 در طراحی فیلترهای دیجیتال با مشخصه دامنه غیر معمول مورد مطالعه قرار می گیرد.سه نوع فیلتر با مشخصه های: الف)رشد خطی ، ب) سقوط خطی و ج)رشد غیر خطی ، با بکارگیری الگوریتم پیشنهادی طراحی شده اند. فیلترهای دیجیتال طراحی شده توسط الگوریتم فوق پایدار بوده و مشخصه دامنه آنها کاملا با مفروضات قبل از طراحی مطابقت می نماید.

مقاله ارائه مدلی به منظورطراحی، اجرا و کنترل استراتژی لجستیک کسب و کار تحت فایل ورد (word) دارای 21 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله ارائه مدلی به منظورطراحی، اجرا و کنترل استراتژی لجستیک کسب و کار تحت فایل ورد (word) کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله ارائه مدلی به منظورطراحی، اجرا و کنترل استراتژی لجستیک کسب و کار تحت فایل ورد (word) ،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله ارائه مدلی به منظورطراحی، اجرا و کنترل استراتژی لجستیک کسب و کار تحت فایل ورد (word) :

سال انتشار: 1385

محل انتشار: دومین کنفرانس لجستیک و زنجیره تامین

تعداد صفحات: 21

نویسنده(ها):

نادر مظلومی – عضو هیات علمی دانشکده مدیریت دانشگاه علامه طباطبائی
محمدرضا طبیبی – کارشناس پژوهشی گروه بازاریابی و تحقیقات بازار موسسه مطالعات و پ ژوهش ه

چکیده:

حتی وجود تعاریف متعدد از لجستیک به سبب دیدگاه های تخصصی متفاوت و حوزه ه ای وسیع کارکردی آن نتوانسته است، ایجاد نگرشی ساختاری و تعمقی به این مبحث را تضمین نماید . یکی از راه کارهای ایجاد چنین نگرشی، ایجاد نگرش استراتژیک در لجستیک سازمانی است . روش ها و ابزارهای متفاوتی به منظور ایجاد تفکر و نگرش استراتژیک در سازمان وجود دارد. یکی از این رو شها، استفاده از برنام هریزی استراتژیک است. طراحی، اجرا و ارزیابی استراتژی لجستیک در سازمان گام هایی است که باید در این روش طی شوند . در این مقاله طراحی استراتژی لجستیک در سطح کسب و کارهای موجود در یک سازمان یا زنجیره تامین و همچنین کارکردهای موجود در آن توسط دو پروژه صورت می گیرد. اجرای استراتژی لجستیک امری است که تنها در قبال یکپارچگی درونی سیستم های لجستیک میان کارکردهای داخلی سازمان و یکپارچگی بیرونی آنها میان کسب و کارهای متفاوت سازمان یا زنجیره تامین دس ت یافتنی است. ارزیابی استراتژی لجستیک س ازمانی نیز توسط پروژ ه ای که به سنجش عملکرد سیستم های لجستیک سازمان می پردازد صورت می گیرد. مراحل پروژه های مذکور بر اساس تکنیک کمی و معتبربرنامه ریزی مشارکتی– از روش های سیستم داینامیک – انجام می شود. در نهایت این مقاله مدلی به منظور طراحی، اجرا و ارزی ابی استراتژی لجستیک سازمان بر اساس تکنیک برنامه ریزی مشارکتی ارائه می کند که می تواند راهگشای تدوین استراتژی لجستیک کسب و کارها یا واحدهای تجاری موجود در یک بنگاه یا زنجیره تامین باشد.

مقاله بهبود عملکرد سیستم تعلیق خودروی پراید با استفاده از بهینه کردن جعبه دنده تحت فایل ورد (word) دارای 8 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله بهبود عملکرد سیستم تعلیق خودروی پراید با استفاده از بهینه کردن جعبه دنده تحت فایل ورد (word) کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله بهبود عملکرد سیستم تعلیق خودروی پراید با استفاده از بهینه کردن جعبه دنده تحت فایل ورد (word) ،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله بهبود عملکرد سیستم تعلیق خودروی پراید با استفاده از بهینه کردن جعبه دنده تحت فایل ورد (word) :

سال انتشار: 1391
محل انتشار: اولین همایش سراسری صنعت خودرو
تعداد صفحات: 8
نویسنده(ها):
علی رزاز – مدرس دانشگاه آموزشکده سما اهواز
نجمه السادات موسوی – مدرس آموزش کده فنی حرفه ای سما دانشگاه آزاد اهواز

چکیده:
دراتومبیل های امروزی شاهد این هستیم که خودروسازان اهمیت فراوانی به مساله راحتی و آرامش سرنشینان درخودروها میدهند عدم ایجاد راحتی و آرامش درخودروها سبب افت قیمت و بازنگری خریداران درخرید این کالای ارزشمند می شوند و این عاملی می شود که خریدار به گزینه های دیگری بپردازد دراین مقاله تلاش شده است که با استفاده از تغییر دراندازه چرخ سیستم تعلیق بهینه گردد براین اساس با انتخاب خودرو پراید بهعنوان خودرو نمونه تحقیق و با افزایش سایز و اندازه چرخ ان و اصلاح جعبه دنده توانستیم به میزان قابل توجهی آسایش و راحتی را دراین خودرو افزایش دهیم با جمع آوری اطلاعات و مشخصات فنی طراحی جعبه دنده بهینه شده صورت پذیرفت نمودارهای توان دورموتور گشتاور – دورموتور ، دورموتور سرعت دردنده های متفاوت نرخ نسبت دنده ها و همچنین نمودار نیرو – سرعت دردو حالت اصلی و بهینه محاسبه گشته و نهایتا با یکدیگر قیاس گردیدند. درپایان به این مساله پرداخته شد که با افزایش سایزتایر با توجه به اینکه قدرت و توان موتور کاهش م ی یابد این کاهش توان را با بهینه کردن جعبه دنده تاحدقابل قبولی جبران نموده و اثر آن برسرعت خودرو بررسی گردید.