مقاله نقش تثبیت تپه های ماسه ای بر مسائل اقتصادی – اجتماعی مناطق روستایی (مطالعه موردی : شهرستان دامغان ) تحت فایل ورد (word) دارای 10 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله نقش تثبیت تپه های ماسه ای بر مسائل اقتصادی – اجتماعی مناطق روستایی (مطالعه موردی : شهرستان دامغان ) تحت فایل ورد (word) کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله نقش تثبیت تپه های ماسه ای بر مسائل اقتصادی – اجتماعی مناطق روستایی (مطالعه موردی : شهرستان دامغان ) تحت فایل ورد (word) ،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله نقش تثبیت تپه های ماسه ای بر مسائل اقتصادی – اجتماعی مناطق روستایی (مطالعه موردی : شهرستان دامغان ) تحت فایل ورد (word) :

سال انتشار: 1392
محل انتشار: سومین همایش ملی فرسایش بادی و طوفانهای گرد و غبار
تعداد صفحات: 10
نویسنده(ها):
سید محمد حسین احمدپناه – کارشناس ارشد بیابان­زدایی، دانشگاه سمنان،سمنان
هایده آرا – استادیار دانشکده کویر شناسی، دانشگاه سمنان، سمنان
ناصر مشهدی – استادیار مرکز بین المللی تحقیقات همزیستی با کویر، دانشگاه تهران، تهران
محمدکیا کیانیان گل افشانی – عضو هیأت علمی دانشکده کویر شناسی، دانشگاه سمنان، سمنان

چکیده:
فرسایش بادی از مشخصات بارز مناطق خشک و نیمه خشک می­باشد که همواره وضعیت اجتماعی و اقتصادی این مناطق را تحت تأثیر خود قرار داده است. پژوهش حاضر با هدف بررسی ساختار اجتماعی و اقتصادی روستاهای تحت تأثیر فرسایش بادی شهرستان دامغان صورت گرفته است. در این تحقیق از دو دسته اطلاعات اجتماعی و اقتصادی به منظور بررسی اثرات فرسایش بادی و تأثیر تثبیت آن در دو دوره زمانی قبل و بعد از تثبیت (1390 ،1345) صورت گرفته است. نتایج نشان داد تثبیت تپه­های ماسه­ای در این روستاها موجب افزایش نرخ رشد جمعیت، بهبود وضعیت اشتغال، افزایش اراضی تحت کشت و بهبود وضعیت دامداری در روستاهای حسن آباد و خورزان شده است. در سال­های اخیر بوته کنی و چرای بی رویه دام به خصوص شتر در منطقه حسن آباد سبب تشدید فرسایش بادی در این مناطق شده است،که این عوامل باعث شده تپه­های تثبیت شده خود منبعی برای تپه­های در حال شکل گیری در منطقه باشند.

مقاله شناخت تجربه بستری مجدد و عوامل اصلی موثر بر آن در جانبازان مبتلا به اختلال استرس پس از حادثه (مطالعه کیفی) تحت فایل ورد (word) دارای 8 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله شناخت تجربه بستری مجدد و عوامل اصلی موثر بر آن در جانبازان مبتلا به اختلال استرس پس از حادثه (مطالعه کیفی) تحت فایل ورد (word) کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله شناخت تجربه بستری مجدد و عوامل اصلی موثر بر آن در جانبازان مبتلا به اختلال استرس پس از حادثه (مطالعه کیفی) تحت فایل ورد (word) ،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله شناخت تجربه بستری مجدد و عوامل اصلی موثر بر آن در جانبازان مبتلا به اختلال استرس پس از حادثه (مطالعه کیفی) تحت فایل ورد (word) :

مقاله شناخت تجربه بستری مجدد و عوامل اصلی موثر بر آن در جانبازان مبتلا به اختلال استرس پس از حادثه (مطالعه کیفی) تحت فایل ورد (word) که چکیده‌ی آن در زیر آورده شده است، در پاییز 1388 در طب جانباز از صفحه 6 تا 13 منتشر شده است.
نام: شناخت تجربه بستری مجدد و عوامل اصلی موثر بر آن در جانبازان مبتلا به اختلال استرس پس از حادثه (مطالعه کیفی)
این مقاله دارای 8 صفحه می‌باشد، که برای تهیه‌ی آن می‌توانید بر روی گزینه‌ی خرید مقاله کلیک کنید.
کلمات مرتبط / کلیدی:
مقاله جانباز
مقاله بستری مجدد
مقاله اختلال استرس پس از حادثه
مقاله مطالعه کیفی

نویسنده(ها):
جناب آقای / سرکار خانم: شفیعی کتایون
جناب آقای / سرکار خانم: عطاری عباس
جناب آقای / سرکار خانم: مهدوی علی
جناب آقای / سرکار خانم: امین الرعایا مهین

چکیده و خلاصه‌ای از مقاله:
هدف: هدف این پژوهش شناخت تجربه بستری مجدد و عوامل اصلی موثر بر آن در جانباز مبتلا به اختلال استرس پس از حادثه(PTSD) می باشد.
مواد و روش ها: این مطالعه کیفی و به روش گراندد تئوری (Grounded theory) انجام شده است. مشارکت کنندگان در این پژوهش 19 نفر از جانبازان مبتلا به PTSD بستری در بیمارستانهای شهید رجایی و نور اصفهان و 6 نفر از همسران آنان می باشند. نمونه گیری به روش مبتنی بر هدف آغاز شده و تا اشباع اطلاعات ادامه یافت. اطلاعات با استفاده از مصاحبه عمیق و نیمه ساختار یافته جمع آوری شده است. یافته های پژوهش با استفاده از روش مقایسه ای مداوم مطابق با روش اشتروس و کوربین (strauss & corbin) تجزیه و تحلیل گردیده است.
یافته ها: هفت مفهوم محوری از دیدگاه مشارکت کنندگان در بستری مجدد جانبازان مبتلا به PTSD نقش اصلی دارد که عبارتند از: عود بیماری روانی، مشکلات دارو و درمان، مشکلات خانوادگی، مشکلات اقتصادی، عود بیماری جسمی همراه، نارضایتی از نگرش منفی جامعه و نارضایتی از سیستم درمانی و حمایتی.
نتیجه گیری: جانبازان مبتلا به PTSD مشکلات متعددی در زمینه عود بیماری روانپزشکی، دارو و درمان، خانوادگی، اقتصادی، نارضایتی از نگرش منفی جامعه و نارضایتی از سیستم درمانی و حمایتی را تجربه میکنند که منجر به بستری مجدد آنها می شود و ما با کنترل این عوامل می توانیم موجب بهبود کیفیت زندگی و پیشگیری از بستری مجدد آنها شویم.

مقاله استفاده از روش تحلیل مسیر در ارزیابی ایمنی محل دفن پسمانهای خطرناک تحت فایل ورد (word) دارای 11 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله استفاده از روش تحلیل مسیر در ارزیابی ایمنی محل دفن پسمانهای خطرناک تحت فایل ورد (word) کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله استفاده از روش تحلیل مسیر در ارزیابی ایمنی محل دفن پسمانهای خطرناک تحت فایل ورد (word) ،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله استفاده از روش تحلیل مسیر در ارزیابی ایمنی محل دفن پسمانهای خطرناک تحت فایل ورد (word) :

سال انتشار: 1391
محل انتشار: دومین کنفرانس برنامه ریزی و مدیریت محیط زیست
تعداد صفحات: 11
نویسنده(ها):
مهدی تاج آبادی –
احسان مرادآبادی –
صابر حسنلو –

چکیده:
در این مقاله، از روش تحلیل مسیر و مدل کوپه ای برای ارزیابی ایمنی مراکز دفن پسمانهای خطرناک استفاده شده است. از مشکلات اصلی مراکز دفن پسمان نشت شیرابه یا مهاجرت آلودگیها از سازه مهندسی خاکچال/ پسمانگور به محیط پیرامونی می باشد. در بحث توسعه پایدار، حفاظت از محیط زیست برای نسلهای آینده در جهت حفظ سلامت ایشان از ارکان اصلی می باشد و طبیعی است که هر سازه مهندسی عمر مفیدی خواهد داشت و با توجه به در نظر گرفتن مسائل اقتصادی پس از اتمام عمر مفید خاکچال/ پسمانگور باید امکان رها سازی محل دفن و برگشت به شرایط عادی وجود داشته باشد. این امکان آزاد سازی به احتمال خطر ناشی از اثرات پسمانهای دفن شده برای مردم و محیط زیست در طول زمان بستگی خواهد داشت. در روش ارائه شده در این نوشته از یک معیار پذیرش پسمان منطبق با استانداردهای قانونی جهت ارزیابی ایمنی پسمانگور نزدیک به سطح استفاده شده است. سناریوی به کار گرفته شده شامل تحلیل مسیرهای انتقال آلاینده­ها از محل قرارگیری تاسیسات دفن به سمت مناطق زراعی و مسکونی و اندازه­گیری غلظت یا دوز آلاینده­ها در آب زیرزمینی منطقه و نهایتا بدن افراد می­باشد. در این مقاله برای نمونه با استفاده از مکانیزم­های انتقال آلاینده­ها در محیط و بررسی احتمال خطر برای افراد، ایمنی یک پسمانگور نزدیک به سطح، با توجه به استانداردهای قانونی مورد بررسی قرار گرفته است.

مقاله ارزیابی اثر تنش ابی برویژگی های مورفولوژیک ارقام پاییزه کلزا تحت فایل ورد (word) دارای 6 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله ارزیابی اثر تنش ابی برویژگی های مورفولوژیک ارقام پاییزه کلزا تحت فایل ورد (word) کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله ارزیابی اثر تنش ابی برویژگی های مورفولوژیک ارقام پاییزه کلزا تحت فایل ورد (word) ،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله ارزیابی اثر تنش ابی برویژگی های مورفولوژیک ارقام پاییزه کلزا تحت فایل ورد (word) :

سال انتشار: 1389

محل انتشار: دومین کنفرانس سراسری مدیریت جامع منابع آب

تعداد صفحات: 6

نویسنده(ها):

معصومه نعمتی – دانشجوی کارشناسی ارشد اصلاح نباتات
علی اصغری – استادیار گروه زراعت و اصلاح نباتات دانشگاه محقق اردبیلی
امید سفالیان – استادیار گروه زراعت و اصلاح نباتات دانشگاه محقق اردبیلی
علی رسول زاده – استادیار گروه مهندسی آب دانشگاه محقق اردبیلی

چکیده:

به منظور بررسی اثر تنش ابی برویژگیهای مورفولوژیک ارقام پاییزه کلزا، ازمایشی بصورت فاکتوریل در قالب طرح بلوکهای کامل تصادفی شامل چهار تیمار در سه تکرار به مدت 2 سال 1388و 1389 در گلخانه دانشگاه محقق اردبیلی اجرا گردید. تیمارهای ابیاری شامل ابیاری کامل به عنوان شاهد و ابیاری بعد از تخلیه 60 و 85 درصد رطوبت قابل نگهداری در خاک به عنوان دو سطح تنش ابی بودند برای تعیین نیاز ابی گیاه از تشتک تبخیر کلاس A استفاده گردید. نتایج تجزیه واریانس نشان داد که بین سطوح تنش آبی از نظر تمامی صفات مورد ارزیابی تفاوت معنی دار وجود داشت از نظر صفات طول و وزن تر ریشه تفاوت معنی داری بین دو سطح تنش مشاهده نشد ولی بین شاهد ابیاری کامل و دو سطح تنش تفاوت معنی دار بود ارقام مورد مطالعه فقط از نظر خصوصیات ریشه اختلاف معنی داری داشتند. با گروه بندی ارقام براساس ماتریس فاصله اقلیدسی و روش حداقل واریانس وارد ward ارقام در سه گروه مجزا قرارگرفتند.

مقاله سیستم کنترل ترافیک دریاییVTS تحت فایل ورد (word) دارای 11 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله سیستم کنترل ترافیک دریاییVTS تحت فایل ورد (word) کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله سیستم کنترل ترافیک دریاییVTS تحت فایل ورد (word) ،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله سیستم کنترل ترافیک دریاییVTS تحت فایل ورد (word) :

سال انتشار: 1392
محل انتشار: همایش ملی پژوهشهای کاربردی در علوم و مهندسی
تعداد صفحات: 11
نویسنده(ها):
یوسف یحیی پور – کارشناس مخابرات و ارتباطات رادیویی اداره کل بنادر و دریانوردی استان گیلان، دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی فناوری اطلاعات – دانشگاه گیلان
ناصر یوسف زاده – کارشناس مخابرات و ارتباطات رادیویی اداره کل بنادر و دریانوردی استان گیلان
سیدمحمد مرتضی پور – افسر مخابرات و ارتباطات رادیویی اداره کل بنادر و دریانوردی استان گیلان
ثمین شاد – مهندس کامپیوتر، کارشناس تحلیلگر سیستم واحد بین الملل دانشگاه علوم پزشکی گیلان

چکیده:
سیستم پیشرفتهVTSامروزه نه تنها در بناد ر،اسکله ها و آبراهه های اصلی دنیا مورد استفاده قرار می گیرد بلکه ابزار مناسبی برای مدیریت حوادث و عملیات های نجات دریایی است که هر روز بر اهمیت آن افزوده می شود. سیستمهای مدیریت ترافیک یکپارچه ، خدمات دریایی قابل اطمینان با کارایی بالا را برای افزایش استانداردهای امنیتی ارائه می دهند. سیستم مدیریت ترافیک باید بر یک پارچه سازی خدمات نجات و شبکه دریایی ایمن تمرکز داشته باشد. باتوجه به اینکه سیستمVTSدر برخی از بنادر ایران نصب و راه اندازی شده است.در این مقاله سعی بر این است در موردپیاده سازی یک سیستمVTSدر ایران صحبت شود.